Reacties op: 30/08/2007: Châlet Reynard (Sault) http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/ Fri, 11 Sep 2009 18:59:11 +0000 http://wordpress.com/ hourly 1 Door: WFvN http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-14 WFvN Thu, 06 Sep 2007 20:43:21 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-14 De tips van Q62 zijn goud waard, ik pas die ook toe. Het is echter geen garantie dat het (betrekkelijk) gemakkelijk gaat. Je hebt verschil in banden, de ene leg ik zónder kracht (ja, echt zonder kracht), anderen moet ik alsnog flink martelen. De maten willen soms lichtelijk verschillen wat net het verschil kan zijn tussen vlot en martelen. Ook wil het verschil tussen vouwband of band met vaste hieldraad nogal wat verschil maken. Ook de velg maakt flink verschil. Een 'dubbele' velg waarbij de spaaknippels ín de velg liggen en niet bij de binnenband in de buurt komen, zijn vaak lastiger leggen dan de goedkopere velgen waarbij dus het velglint direct bovenop de spaaknippels ligt. Het liefst heb ik de combinatie: Iets ruimere vouwband met enkelwandige velg. De tips van Q62 zijn goud waard, ik pas die ook toe. Het is echter geen garantie dat het (betrekkelijk) gemakkelijk gaat. Je hebt verschil in banden, de ene leg ik zónder kracht (ja, echt zonder kracht), anderen moet ik alsnog flink martelen. De maten willen soms lichtelijk verschillen wat net het verschil kan zijn tussen vlot en martelen. Ook wil het verschil tussen vouwband of band met vaste hieldraad nogal wat verschil maken.
Ook de velg maakt flink verschil. Een ‘dubbele’ velg waarbij de spaaknippels ín de velg liggen en niet bij de binnenband in de buurt komen, zijn vaak lastiger leggen dan de goedkopere velgen waarbij dus het velglint direct bovenop de spaaknippels ligt.
Het liefst heb ik de combinatie:
Iets ruimere vouwband met enkelwandige velg.

]]> Door: meurten http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-13 meurten Thu, 06 Sep 2007 14:00:45 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-13 Waaaaw, Q62, schitterende uitleg! Mijn grootste probleem is inderdaad altijd die laatste 20 cm van de buitenband erop krijgen. Als je daar bandenlichters voor gebruikt, loop je het risico dat je net gelegde binnenbandje "ontploft" ... zoals ik een aantal weken terug voorhad (verhaal komt zeker nog op deze blog!). Ik vind het wel een mooi trucje om je binnenband in je buitenband te leggen: meestal leg ik mijn binnenband op mijn velg, en dan het buitenbandje daar omheen ... De oorzaak opsporen is inderdaad zeer belangrijk: ik heb dat ooit nagelaten, met als resultaat 3 keer lek in zeer korte tijd! Waaaaw, Q62, schitterende uitleg! Mijn grootste probleem is inderdaad altijd die laatste 20 cm van de buitenband erop krijgen. Als je daar bandenlichters voor gebruikt, loop je het risico dat je net gelegde binnenbandje “ontploft” … zoals ik een aantal weken terug voorhad (verhaal komt zeker nog op deze blog!).

Ik vind het wel een mooi trucje om je binnenband in je buitenband te leggen: meestal leg ik mijn binnenband op mijn velg, en dan het buitenbandje daar omheen …

De oorzaak opsporen is inderdaad zeer belangrijk: ik heb dat ooit nagelaten, met als resultaat 3 keer lek in zeer korte tijd!

]]> Door: Q62 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-12 Q62 Thu, 06 Sep 2007 13:27:56 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-12 Zal ik dan maar even een korte schriftelijke cursus banden omleggen geven? Uitgangspunt is dat elke band zonder bandenknecht is te monteren en bijna altijd zonder bandenlichters te demonteren. Demonteren: Lucht eruit en buitenband rondom naar het midden van het velgbed duwen. Een paar keer rond gaan met twee handen/van twee zijden. Telkens op het zelfde punt beginnen en aan de andere kant eindigen. Hierdoor ontstaat voldoende ruimte om de buitenband samen met de binnenband van de velg te duwen. Bij smalle (race)banden moet je soms toch een of twee bandenlichters gebruiken. Monteren: Binnenband iets oppompen en ventiel dichtdraaien. Binnenband in buitenband plaatsen. Ventiel in de velgsteken en meteen de buitenband op de velg leggen. Vanaf het ventiel in twee richtingen de band opleggen. Het laatste stuk zal wat zwaarder gaan, leg daar eerst één zijde van de buitenband op de velg samen met de binnenband. Vanaf het ventiel de band goed in het velgbed duwen zodat er aan de andere kant ruimte ontstaat om het laatste stukje op de velg te leggen. Een lekke band kost mij hoogstens tien minuten. Stoppen, banden afnemen, nieuwe binnen- en buitenband monteren, oppompen en weer vaart maken. Op de tweewieler kost het iets meer tijd omdat ik dan meestal geen nieuwe buitenband bij me heb en dus eerst de veroorzaker moet opsporen. Zal ik dan maar even een korte schriftelijke cursus banden omleggen geven?
Uitgangspunt is dat elke band zonder bandenknecht is te monteren en bijna altijd zonder bandenlichters te demonteren.
Demonteren:
Lucht eruit en buitenband rondom naar het midden van het velgbed duwen. Een paar keer rond gaan met twee handen/van twee zijden. Telkens op het zelfde punt beginnen en aan de andere kant eindigen. Hierdoor ontstaat voldoende ruimte om de buitenband samen met de binnenband van de velg te duwen. Bij smalle (race)banden moet je soms toch een of twee bandenlichters gebruiken.
Monteren:
Binnenband iets oppompen en ventiel dichtdraaien. Binnenband in buitenband plaatsen. Ventiel in de velgsteken en meteen de buitenband op de velg leggen. Vanaf het ventiel in twee richtingen de band opleggen. Het laatste stuk zal wat zwaarder gaan, leg daar eerst één zijde van de buitenband op de velg samen met de binnenband. Vanaf het ventiel de band goed in het velgbed duwen zodat er aan de andere kant ruimte ontstaat om het laatste stukje op de velg te leggen.
Een lekke band kost mij hoogstens tien minuten. Stoppen, banden afnemen, nieuwe binnen- en buitenband monteren, oppompen en weer vaart maken. Op de tweewieler kost het iets meer tijd omdat ik dan meestal geen nieuwe buitenband bij me heb en dus eerst de veroorzaker moet opsporen.

]]> Door: Wijnandt http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-11 Wijnandt Thu, 06 Sep 2007 12:35:10 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-11 Dat doet mij goed om te lezen dat ik niet de enige ben die 'n eeuwigheid doet over het leggen van een binnenband. Buitenband is net zo erg. En daar komt nog bij het weer omwikkelen van de aandrijfkabel en van het elastiek. Dat doet mij goed om te lezen dat ik niet de enige ben die ‘n eeuwigheid doet over het leggen van een binnenband. Buitenband is net zo erg. En daar komt nog bij het weer omwikkelen van de aandrijfkabel en van het elastiek.

]]> Door: meurten http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-7 meurten Wed, 05 Sep 2007 20:33:07 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-7 Het berichtje op jouw blog is wel degelijk van mij hoor. Meurten is mijn "nickname", Wim mijn echte naam. Over het vervangen van een binnenbandje doe ik toch gauw 20 minuten hoor! Binnenkort verschijnt hierover trouwens een leuk verhaal op mijn blog... stay tuned! :o))) Het berichtje op jouw blog is wel degelijk van mij hoor. Meurten is mijn “nickname”, Wim mijn echte naam.

Over het vervangen van een binnenbandje doe ik toch gauw 20 minuten hoor! Binnenkort verschijnt hierover trouwens een leuk verhaal op mijn blog… stay tuned! :o )))

]]> Door: WFvN http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-6 WFvN Wed, 05 Sep 2007 20:16:44 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-6 Ik zie dat ik in m'n vorige berichtje een fout heb gemaakt (kwestie van niet goed lezen). Ik heb wat namen met elkaar verward, een bekende (notabene) had een reactie op m'n weblog geplaatst waarbij ik in de veronderstelling was dat jij een reactie had geplaatst. Maarja, 'Wim' en 'Meurten' is toch echt een totaal andere combinatie letters ;-) Wat mijn 'machientje' betreft: een ding waar ik érg blij mee ben en nu al 2 jaar lang elke dag plezier aan beleef. Ik vind hem (zoals je wel begrijpt) niet geschikt om veel te klimmen; de paar bruggen die ik op m'n woon-werk-route moet nemen zijn al hoogtemeters genoeg. Geef mij maar lekker plat en lekker rechtuit. Over je handigheid: dat zal toch wel wat meer zijn dan 'nauwelijks een nieuw bandje leggen' gezien je smilie en zeker gezien de tochten die je rijdt. Zonder bandenvervangvaardigheden zal je zo'n tocht niet rijden lijkt me. Ik zie dat ik in m’n vorige berichtje een fout heb gemaakt (kwestie van niet goed lezen). Ik heb wat namen met elkaar verward, een bekende (notabene) had een reactie op m’n weblog geplaatst waarbij ik in de veronderstelling was dat jij een reactie had geplaatst. Maarja, ‘Wim’ en ‘Meurten’ is toch echt een totaal andere combinatie letters ;-)

Wat mijn ‘machientje’ betreft: een ding waar ik érg blij mee ben en nu al 2 jaar lang elke dag plezier aan beleef. Ik vind hem (zoals je wel begrijpt) niet geschikt om veel te klimmen; de paar bruggen die ik op m’n woon-werk-route moet nemen zijn al hoogtemeters genoeg. Geef mij maar lekker plat en lekker rechtuit.
Over je handigheid: dat zal toch wel wat meer zijn dan ‘nauwelijks een nieuw bandje leggen’ gezien je smilie en zeker gezien de tochten die je rijdt. Zonder bandenvervangvaardigheden zal je zo’n tocht niet rijden lijkt me.

]]> Door: meurten http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-5 meurten Wed, 05 Sep 2007 20:03:55 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-5 Hallo WFvN, Ik heb ondertussen eens gegrasduind op jouw weblog... en het moet gezegd: indrukwekkend machientje heb je daar! Ik sta vol bewondering voor je technische handigheid. Ik kan nauwelijks een nieuw bandje leggen! :o)) Hallo WFvN,

Ik heb ondertussen eens gegrasduind op jouw weblog… en het moet gezegd: indrukwekkend machientje heb je daar! Ik sta vol bewondering voor je technische handigheid. Ik kan nauwelijks een nieuw bandje leggen! :o ))

]]> Door: WFvN http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-4 WFvN Wed, 05 Sep 2007 19:55:07 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-4 Je vraagt op m'n weblog hoe ik zo snel op je weblog terecht ben gekomen. Dat is via 2 wegen gegaan. Ik ben frequent bezoeker van de ligfiets mailinglist. Verder heb ik ook een news-reader die alle weblogs afsnuffelt naar ligfietsgerelateerde berichten. Deze keer stond jouw weblog er dus ook bij. Je vraagt op m’n weblog hoe ik zo snel op je weblog terecht ben gekomen. Dat is via 2 wegen gegaan.
Ik ben frequent bezoeker van de ligfiets mailinglist. Verder heb ik ook een news-reader die alle weblogs afsnuffelt naar ligfietsgerelateerde berichten. Deze keer stond jouw weblog er dus ook bij.

]]> Door: ligfietser http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-3 ligfietser Wed, 05 Sep 2007 16:09:56 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-3 Je weblog wordt genoemd op de ligfietsmailinglijst http://groups.google.com/group/ligfiets/browse_thread/thread/9bf91a011155052 Je weblog wordt genoemd op de ligfietsmailinglijst
http://groups.google.com/group/ligfiets/browse_thread/thread/9bf91a011155052

]]> Door: WFvN http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-2 WFvN Wed, 05 Sep 2007 15:53:08 +0000 http://meurten.wordpress.com/2007/08/30/30082007-chalet-reynard-sault/#comment-2 Prachtig :D Wij zijn dus niet de enigen die last hebben van 'inhaalsyndromen'. 'Wij' ligfietsers hebben last van R.I.S. (Racefiets Inhaal Syndroom) maar jullie is L.I.S. blijkbaar ook niet onbekend ;-) Lekker toch als je eens een keer lekker kan doorstampen in plaats van dat je alleen rijdt? Gewoon een 'onafgesproken wedstrijdje'. De strijd tegen de bult op ga ik trouwens maar niet met je aan; mijn bak is 43 kg. Maar een leuk en herkenbaar verhaal, alleen dan van de andere kant. Prachtig :D

Wij zijn dus niet de enigen die last hebben van ‘inhaalsyndromen’. ‘Wij’ ligfietsers hebben last van R.I.S. (Racefiets Inhaal Syndroom) maar jullie is L.I.S. blijkbaar ook niet onbekend ;-)

Lekker toch als je eens een keer lekker kan doorstampen in plaats van dat je alleen rijdt? Gewoon een ‘onafgesproken wedstrijdje’.

De strijd tegen de bult op ga ik trouwens maar niet met je aan; mijn bak is 43 kg.
Maar een leuk en herkenbaar verhaal, alleen dan van de andere kant.

]]>